2018年6月，上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十八次會(huì)議在中國(guó)青島圓滿落幕。會(huì)議期間，青島交通順暢、秩序井然，城市運(yùn)行效率大幅提升，給與會(huì)各國(guó)嘉賓和市民留下了深刻印象。在這份出色成績(jī)單的背后，一個(gè)隱形的“智慧大腦”——高德地圖與青島市交警部門聯(lián)合打造的“城市大腦·智慧交通”系統(tǒng)，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。這不僅是人工智能技術(shù)在城市級(jí)大型活動(dòng)保障中的一次成功實(shí)踐，也深刻揭示了人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)在現(xiàn)代社會(huì)治理中的核心價(jià)值。
一、 峰會(huì)挑戰(zhàn)與“城市大腦”的使命
舉辦上合峰會(huì)這樣的國(guó)際盛會(huì)，對(duì)主辦城市的交通組織、安全保障和應(yīng)急響應(yīng)能力提出了極限挑戰(zhàn)。青島需要在保證會(huì)議車隊(duì)高效、安全通行的最大限度減少對(duì)市民日常出行的影響，避免大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵。傳統(tǒng)的交通管理方式，依賴人工經(jīng)驗(yàn)與有限的路面監(jiān)控，難以應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的全局動(dòng)態(tài)。
此時(shí)，高德地圖的“城市大腦”系統(tǒng)承擔(dān)了“智慧調(diào)度總指揮”的角色。該系統(tǒng)并非單一應(yīng)用，而是構(gòu)建在龐大人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)之上的綜合性解決方案。
二、 人工智能基礎(chǔ)資源：智慧調(diào)度的基石
1. 海量數(shù)據(jù)資源：“城市大腦”的感知能力來(lái)源于多元、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)融合。這包括高德地圖App超過(guò)7億用戶的匿名位置數(shù)據(jù)、青島市數(shù)千路高清攝像頭、地磁感應(yīng)線圈、浮動(dòng)車GPS數(shù)據(jù)等。這些動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)成了城市交通的“數(shù)字孿生體”，是AI進(jìn)行分析和決策的原料。
2. 強(qiáng)大的計(jì)算資源：處理全城實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，進(jìn)行毫秒級(jí)分析、預(yù)測(cè)和仿真，需要強(qiáng)大的云計(jì)算能力和高效的算法引擎。阿里云提供的彈性計(jì)算資源，確保了系統(tǒng)在高并發(fā)、高負(fù)荷下的穩(wěn)定運(yùn)行。
3. 算法模型資源：核心是經(jīng)過(guò)多年積累和訓(xùn)練的機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)模型。這些模型能夠理解復(fù)雜的交通規(guī)律，例如，精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)路況計(jì)算模型、短時(shí)未來(lái)路況預(yù)測(cè)模型、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化模型、大型活動(dòng)交通影響仿真模型等。
三、 核心技術(shù)賦能：從感知到?jīng)Q策的閉環(huán)
基于上述資源，“城市大腦”為上合峰會(huì)保障提供了全鏈條的技術(shù)支持：
- 全息感知與精準(zhǔn)診斷：系統(tǒng)能實(shí)時(shí)呈現(xiàn)全城每一條道路的通行速度、擁堵指數(shù)、擁堵原因（如事故、管制等），實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀態(tài)的“秒級(jí)感知”和“病因診斷”。
- 智能預(yù)測(cè)與仿真推演：AI模型能夠提前預(yù)測(cè)未來(lái)半小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的交通變化趨勢(shì)。在峰會(huì)前，系統(tǒng)已對(duì)各類安保方案進(jìn)行了上百次仿真推演，評(píng)估不同管制措施對(duì)路網(wǎng)的影響，從而協(xié)助交警部門制定最優(yōu)的交通組織與分流方案。
- 智慧誘導(dǎo)與動(dòng)態(tài)調(diào)控：這是直接面向公眾的服務(wù)。系統(tǒng)通過(guò)高德地圖App，向全市駕駛員實(shí)時(shí)發(fā)布權(quán)威的管制信息、推薦最優(yōu)繞行路線，實(shí)現(xiàn)“未堵先疏”。系統(tǒng)還能根據(jù)實(shí)時(shí)流量，自動(dòng)生成信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化方案，下發(fā)到全市數(shù)百個(gè)智能信號(hào)燈，動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)，提升關(guān)鍵路口的通行效率。
- 特勤任務(wù)智能保障：對(duì)于峰會(huì)車隊(duì)通行，系統(tǒng)能規(guī)劃出兼顧安全與效率的最優(yōu)路線，并精確計(jì)算車隊(duì)抵達(dá)每個(gè)路口的時(shí)間，通過(guò)信號(hào)燈的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”的綠波通行，同時(shí)將對(duì)橫向交通的干擾降到最低。
四、 成效與啟示
峰會(huì)期間，青島市區(qū)整體道路擁堵指數(shù)同比下降超過(guò)15%，市民出行平均速度提升超過(guò)10%，交通警情處置效率大幅提高。更重要的是，這套系統(tǒng)在會(huì)后得以保留和持續(xù)優(yōu)化，成為青島城市日常交通治理的“新基礎(chǔ)設(shè)施”。
青島上合峰會(huì)的案例充分證明：
- 人工智能已成為提升城市治理能力的“關(guān)鍵變量”。它將分散的數(shù)據(jù)、設(shè)施和人力整合成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)干預(yù)、從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。
- “城市大腦”的成功，離不開扎實(shí)的人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)積累。從數(shù)據(jù)采集、云計(jì)算平臺(tái)到核心算法，是一個(gè)完整的系統(tǒng)工程，需要長(zhǎng)期、持續(xù)的投入與迭代。
- 技術(shù)必須與業(yè)務(wù)深度融合。高德與青島交警的“政企合作”模式，使得前沿技術(shù)能夠精準(zhǔn)對(duì)接一線管理需求，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)價(jià)值與社會(huì)效益的最大化。
青島上合峰會(huì)的高效保障，是高德地圖“城市大腦”一次精彩的亮相，更是中國(guó)人工智能技術(shù)賦能超大城市運(yùn)行管理的一個(gè)里程碑。它昭示著，在人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)的堅(jiān)實(shí)支撐下，我們的城市將變得更加智慧、高效與人性化。
